O hotărâre cu privire la reducerea treptată a pragului de impozitare pentru microîntreprinderi urmează să fie luată de Guvern până cel târziu în primul trimestru din 2025, după cum reiese din planul bugetar-structural naţional pe termen mediu - 2025-2031.
Premierul Marcel Ciolacu a declarat miercuri că prioritatea Guvernului în următoarele două luni va fi să recupereze întârzierile pentru a salva „ banii din PNRR”, chiar dacă urmează campania electorală pentru alegerile prezidențiale și parlamentare.
Dispută pe rețelele de socializare între Nicolae Ciucă și Marcel Ciolacu. Mărul discordiei este, de această dată, tranșa a treia din PNRR blocată parțial de Comisia Europeană.
România are potențialul de a deveni prima țară de la Marea Neagră care începe producția de energie eoliană offshore. Principalul obiectiv este, ca până în 2032, românii să beneficieze de energia produsă în Marea Neagră.
Metroul din Cluj-Napoca pierde parțial finanțarea din Planul Național de Redresare și Reziliență. Comisia Europeană a decis să retragă o parte din bani pentru că autoritățile române nu au respectat procedura de licitație, precizează surse pentru Euronews România.
România mai are timp până la finalul anului 2026 să folosească miliardele de euro prevăzute în PNRR, iar premierul Marcel Ciolacu le-a cerut miniștrilor din Guvern să fie mai implicați pentru atragerea acestor fonduri.
Șantierele rutiere abandonate sunt primul semn că România riscă să piardă banii din PNRR. Tronsonul din Autostrada Transilvaniei care leagă Clujul de Oradea ar fi trebuit să fie gata la sfârșitul anului trecut.
Reprezentanții Comisiei Europene sunt zilele acestea la București și verifică cum implementează autoritățile române Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Peste cel mult 3 ani ar trebui să circulăm cu trenuri electrice noi, cumpărate cu bani din PNRR. Doar că infrastuctura feroviară trebuie urgent modernizată pentru a pune pe șine noile trenuri, care ar trebui să circule cu până la 160 de km/h.
România își ia adio de la cele 12 trenuri ”pe hidrogeni”, care ar fi trebuit să fie luate din fonduri PNRR. Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anulat procedura de achiziţie pe motiv că există depunerea unei singure oferte neconforme.
Stimulente financiare, bonusuri de performanță și 12 caravane medicale mobile finanțate prin PNRR. Acestea sunt doar câteva dintre soluțiile Guvernului pentru acoperirea deficitul medicilor de familie.
România a reușit să cheltuie doar 650 de milioane de euro, adică puțin peste 7% din suma de nouă miliarde de euro primită până acum prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
În conturile României astăzi a mai intrat o tranșă din banii PNRR, în jur de trei miliarde de euro. Asta înseamnă că aproape o treime din banii prevăzuți în Programul de Redresare și Reziliență au ajuns deja la noi. Vorbim de un total de nouă miliarde de euro.
Comisia Europeană face plata pentru a doua cerere de plată a României, de 2,76 miliarde euro, din cadrul Mecanismului de redresare şi rezilienţă, informează un comunicat de presă al Executivului comunitar.
Guvernul ar fi putut avea posibilitatea de a înștiința Comisia Europeană că vrea să transfere bani suplimentari în PNRR din alte fonduri de coeziune clasice, pentru a nu pierde finanțarea pentru spitale.
Excluderea de la finanțare prin PNRR a unor spitale creează revoltă în rândul autorităților județene. La Constanța, conducerea Consiliului Județean a aflat din presă ca noua unitate medicală pentru ”sănătatea mamei și copilului”, care urma să fie construită, nu va mai fi finanțată din PNRR.
Cele 27 de spitale incluse inițial în finanțarea prin PNRR vor fi construite în continuare, cu bani din alte surse de finanțare. Mare parte din sumă va fi asigurată de Banca Europeană de Investiții.
