În întreaga Europă, companiile de trenuri low-cost deschid noi rute. La fel ca și companiile aeriene cu buget redus, acestea oferă tarife ieftine, fără costuri suplimentare. Spre deosebire de companiile aeriene de buget, ele nu încălzesc planeta.
La doar două săptămâni de la accidentul feroviar din Grecia în care 57 de oameni au murit, țara noastră a fost aproape de o tragedie similară. Trei persoane au ajuns la spital, după ce mecanicul unui tren de călători nu a oprit la semnalul roșu și a intrat într-un marfar, în județul Teleorman.
Zeci de mii de oameni au ieșit miercuri pe străzile Greciei, iar muncitorii au intrat în grevă, în cea mai mare manifestare de furie publică de până acum în legătură cu tragedia provocată de accidentul de tren de săptămâna trecută, care a ucis 57 de persoane săptămâna trecută.
Pe lângă întârzieri și viteza mică de deplasare a trenurilor, pe lista nemulțumirilor populației se adaugă noi plângeri referitoare la mai multe curse feroviare pentru care s-ar fi practicat tarife ilegale.
Un cetăţean român a fost identificat printre persoanele decedate în urma accidentului feroviar care a avut loc în Grecia, în localitatea Tempe. În acest context, reprezentantul oficiului consular român a informat de urgenţă familia persoanei decedate, cu care se afla deja în contact direct.
Trenurile și metroul din Atena nu vor ieși pe linii nici astăzi. Este a doua zi de grevă în Grecia. Sindicatele susțin că toate guvernele din ultima perioadă se fac vinovate de accidentul de marți noaptea, când două trenuri s-au izbit frontal.
CFR Călători anunță că, de la 1 martie, călătorii care circulă cu trenurile CFR și cumpără bilete online vor putea să aleagă vagonul și locul preferat, în momentul achiziționării titlului de călătorit.
Autoritățile elene au anunțat că 57 de oameni au murit, iar cel puțin 72 au fost răniți, după ce un tren ce transporta sute de pasageri s-a ciocnit cu mare viteză de un marfar ce venea din sens opus în apropierea orașului Tempe.
Mai multe trenuri au avut întârzieri de câteva ore din cauza unei șine rupte în zona Beia-Mureni. Cursa cu cel mai lung timp de așteptare, de șase ore, a fost cea a trenului Viena-București, potrivit CFR Călători.
Un nou tren va putea facilita călătoriile de la Arad la Budapesta și Viena. Anunțul a fost făcut de Comisia Europeană care sprijină o campanie de încurajare a transportului pe cale ferată.
Danemarca și Germania vor fi legate în curând printr-un tunel subacvatic lung de 18 kilometri. Tunelul Fehmarnbelt va fi cel mai lung tunel feroviar și rutier combinat din lume când va fi finalizat în 2029.
Vara lui 2023 promite tinerilor francezi și germani „un bilet binaţional”. Nu mai puțin de 60.000 de exemplare vor fi date gratuit „pentru a încuraja călătoriile cu trenul în cele două ţări”.
Anul acesta ar urma să fie dați în folosință 100 de km de cale ferată reabilitați pe care se va putea circula și cu 160 km la oră susțin reprezentanții Pro Infrastructura.
Pe măsură ce călătoriile fără zboruri capătă avânt, călătoriile europene cu trenul au renăscut. Schimbarea modului în care călătoriți este una dintre cele mai bune modalități de a reduce emisiile de carbon.
Călătoriile cu trenul par a fi una dintre tendințele de top ale anului 2023. Având în vedere emisiile de la deplasările pe distanțe lungi cu trenul de 20 de ori mai mici decât zborul comercial mediu, bonusul de mediu al călătoriei cu trenul este uriaș.
Tinerii care călătoresc între Germania și Franța ar putea beneficia, în curând, de bilete de tren foarte ieftine. Cele două țări intenționează să lanseze un „bilet de tren franco-german pentru tineri”, au anunțat sâmbătă autoritățile din domeniul transporturilor.
Comisia Europeană caută o cale de a îmbunătăți conectarea rețelelor feroviare din Ucraina și Republica Moldova la cele din Uniune. În cele două state ex-sovietice, ecartamentul căilor ferate este diferit de cel din spațiul comunitar.
Executivul a aprobat, în şedinţa de miercuri, nota de fundamentare privind achiziţia de către Ministerul Transporturilor a 20 de trenuri electrice pentru călători, suma necesară implementării proiectului fiind de 184.000.000 de euro cu TVA.
Trenul Regal a plecat din Cluj-Napoca spre Alba Iulia. Călătoria este una simbolică, la 100 de ani de la un moment important în istoria României - încoronarea Regelui Ferdinand şi a Reginei Maria, pe 15 octombrie 1922. Astăzi şi mâine, vor avea loc evenimente special dedicate Centenarului.
