Lucrările la magistrala de metrou spre Otopeni (M6) ar putea începe în luna mai, în condițiile în care contractul se află în grafic, a anunțat, joi, Cristian Săvoiu, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
„La metrou s-a început contractul, deja este în fază de proiectare şi este în grafic pentru magistrala M6. Acolo este prima fază, este contract de proiectare şi execuţie, cu asociere de antreprenori turci.
Este un mix de finanţare la care contribuie şi Agenţia de Dezvoltare a Japoniei. Eu cred cu tărie că se va intra în şantier la finele primăverii acestui an, deci undeva la începutul verii - luna mai, aşa cum este prevăzut în contract. (...)
Lucrurile vor fi puţin mai disfuncţionale, dar eu am încredere în specialiştii de la metrou şi în diriginţii de şantier, proiectanţi, constructori, că vor asigura un plan de management al traficului şi organizare de şantier corespunzătoare", a afirmat Cristian Săvoiu, la Forumul de Infrastructură, Transporturi şi Logistică, ediţia a II-a, organizat de Club Antreprenor, potrivit Agerpres.
Tronsonul de metrou Băneasa - Otopeni ar putea fi realizat cu bani din PNRR
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor a explicat că tronsonul magistralei de metrou de la Băneasa la Aeroportul Otopeni se află în evaluare, fiind aşteptat răspunsul la procedura de achiziţie publică pentru lucrări.
„În primul trimestru eu sunt convins că vom avea un răspuns cu privire la această procedură - şi sperăm să intrăm cât mai repede în contract şi pe acest segment. Legat de M4, aici este magistrala care este încă în fază de obţinere a acordului de mediu.
După obţinerea acordului de mediu se poate obţine şi hotărârea Consiliului General al Municipiului Bucureşti şi poate pe Planul Urbanistic Zonal (PUZ). Deci, PUZ-ul a creat probleme suplimentare, de întârziere. După această etapă administrativă, de pregătire a proiectului, o să se intre în finanţare. Suntem convinşi că vom asigura o finanţare prin Programul Operaţional Transport pentru această magistrală şi finanţarea din PNRR să fie aprobată la finele etapei de negocieri cu Comisia Europeană”, a mai spus Cristian Săvoiu, potrivit sursei citate.
Reprezentantul Ministerului Transporturilor a amintit că România beneficiază prin Programul Naţional de Redresare şi Rezilienţă de finanțare atât pentru dezvoltarea metroului din București, cât și a celui din Cluj.
