De două ori pe zi, Euronews România îți aduce un rezumat al știrilor cu care merită să pornești la drum și, respectiv, cu care să îți închei programul.
JO 2024: Popovici, în finală la 200 de metri liber
David Popovici a reușit să se califice în finala probei de 200 de metri în cadrul Jocurilor Olimpice de la Paris 2024;
Competiția are loc chiar în această seară;
Sportivul a reușit să stabilească cel mai bun timp înregistrat dintre toți înotătorii care au concurat la Paris.
Citește declarațiile făcute de el și de la ce oră poți urmări finala probei.
Centrele de vârstnici din Argeș funcționează ilegal
Mai mult de jumătate dintre centrele pentru vârstnici din Argeș funcționează ca „azile mascate”;
29 dintre cele 56 de cămine de bătrâni au devenit peste noapte, în acte, spații de cazare ca pe AIRBNB;
Este tertipul juridic pentru a-i ține departe pe inspectorii sociali, care nu mai pot merge în control odată ce firmele nu mai furnizează servicii sociale.
Citește subiectul pe larg.
Hagi a refuzat să preia naționala de fotbal a României
Gheorghe Hagi, antrenorul ales de Federația Română de Fotbal pentru a fi selecționer al României, a refuzat oferta;
Anunțul a fost făcut chiar de FRF, după ce a primit înștiințarea din partea "Regelui";
El a fost principala opțiune pentru a-i succeda lui Edward Iordănescu.
Află mai multe despre subiect.
Proiect îndrăzneț la final de mandat: Joe Biden vrea reformarea Curții Supreme a SUA
Joe Biden vrea să reformeze de urgență Curtea Supremă, dominată de judecători numiți de Partidul Republican;
Intenția președintelui american, care a rezistat până acum apelurilor la revizuirea sau la reformarea Curţii, este văzută drept proiectul major care să marcheze ultimele șase luni din președinția sa;
Președintele amintește că națiunea americană a fost fondată pe un principiu simplu, dar profund și anume că nimeni nu este mai presus de lege.
Citește care sunt șansele să treacă proiectul.
Mașinile electrice chinezești fabricate în Europa, noua amenințare pentru producătorii europeni
Producătorii chinezi de mașini au nevoie de noi fabrici în Europa pentru a evita tarifele pe care UE vrea să le aplice pentru importurile de vehicule electrice din spațiul extracomunitar;
Mutarea producției în state europene ar putea diminua avantajul pe care-l au față de producătorii tradiționali din spațiul comunitar când vine vorba despre costul de producție și prețul de achiziție;
În condițiile în care UE vrea să crească taxele pentru mașinile electrice chinezești cu până la 48%, producătorii din China încheie parteneriate cu industria locală europeană, în așa fel încât vehiculele pe care le fabrică să fie considerate produse fabricate pe piața comunitară.
Citește mai multe despre subiect.
