În peste 30 de puncte de trecere a frontierei nu se vor mai face controale de la 1 ianuarie, odată cu intrarea României în spațiul Schengen. Doar în cazuri excepționale polițiștii vor face verificări.
Aderarea la spațiul Schengen înseamnă lipsa controalelor la frontierele interne. Potrivit unui proiect de hotărâre de Guvern, pus în transparență decizională, de la 1 ianuarie se vor închide peste 30 de puncte de trecere a frontierei. Fizic, ghișeele vor rămâne acolo, însă nu se vor mai face controale sistematice cum se întâmplă în prezent.
Peste 30 de puncte de frontieră închise
La granița cu Ungaria vorbim de 17 puncte de trecere a frontierei rutiere și feroviare. Unul dintre cele mai tranzitate puncte rutiere este Nădlac II, din județul Arad, unde se formează aglomerație în special de sărbători, când cei care sunt plecați la muncă în străinătate se întorc în România. Dacă în zilele obișnuite timpul de trecere este de 20-30 de minute, acesta se dublează în astfel de perioade.
La granița cu Bulgaria vorbim de 14 puncte de trecere a frontierei rutiere, feroviare și portuare care nu vor mai fi funcționale de la 1 ianuarie. Unul dintre cele mai folosite puncte este vama Giurgiu, unde, de asemenea, se formează aglomerație de sărbători, dar și când oamenii merg în vacanță în Bulgaria și în Grecia.
Guvernul de la Sofia a anunțat că vor continua să fie controale aleatorii în următoarele 6 luni. Aceste verificări vor fi, însă, țintite. Adică nu vor mai fi oprite sistematic mașinile și camioanele la frontieră, ci aleatoriu în funcție de analiza de risc și de informațiile pe care le au polițiștii în legătură cu posibile infracțiuni.
Numai prin punctele de trecere a frontierei cu Bulgaria și Ungaria au trecut anul acesta aproximativ 28 de milioane de persoane, potrivit datelor Poliției de Frontieră.
E important de menționat că și cele două puncte portuare situate la Marea Neagră și la Dunăre, Brăila și Cernavodă, se vor închide de la 1 ianuarie.
Lista punctelor de frontieră care se închid de la 1 ianuarie 2025
La frontiera româno-ungară:
1. Petea, judeţul Satu Mare - rutier;
2. Carei, judeţul Satu Mare - feroviar;
3. Urziceni, judeţul Satu Mare - rutier;
4. Valea lui Mihai, judeţul Bihor - feroviar şi rutier;
5. Săcuieni, judeţul Bihor - rutier;
6. Episcopia Bihor, judeţul Bihor - feroviar;
7. Borş, judeţul Bihor - rutier;
8. Salonta, judeţul Bihor - rutier şi feroviar;
9. Vărşand, judeţul Arad - rutier;
10. Curtici, judeţul Arad - feroviar;
11. Tudor Vladimirescu, judeţul Arad - rutier RO-LA;
12. Turnu, judeţul Arad - rutier;
13. Nădlac, judeţul Arad – rutier:
14. Nădlac II, judeţul Arad – rutier;
15. Cenad, judeţul Timiş – rutier;
16. Borş II, judeţul Bihor – rutier;
17. Beba Veche, judeţul Timiş – rutier;
La frontiera româno-bulgară:
1. Calafat, judeţul Dolj - rutier, feroviar;
2. Bechet, judeţul Dolj - rutier (bac) şi portuar;
3. Corabia, judeţul Olt - portuar;
4. Turnu Măgurele, judeţul Teleorman - rutier (bac) şi portuar;
5. Zimnicea, judeţul Teleorman - rutier (bac) şi portuar;
6. Giurgiu, judeţul Giurgiu - rutier, feroviar şi portuar;
7. Olteniţa, judeţul Călăraşi - portuar;
8. Călăraşi (Chiciu), judeţul Călăraşi - rutier (bac) şi portuar;
9. Ostrov, judeţul Constanţa - rutier;
10. Lipniţa, judeţul Constanţa - rutier;
11. Dobromir, judeţul Constanţa - rutier;
12. Negru Vodă, judeţul Constanţa - rutier şi feroviar;
13. Vama Veche, judeţul Constanţa - rutier;
14. Giurgiu II, judeţul Giurgiu - rutier (bac).
Puncte de trecere a frontierei situate la Marea Neagră şi Dunărea maritimă:
1. Brăila, judeţul Brăila - portuar;
2. Cernavodă, judeţul Constanţa - portuar;
