Porţiunea râului Dâmboviţa care traversează Bucureștiul în zona biefului Operetă a fost golită şi va rămâne aşa pentru mai mult timp. Măsura a fost luată după ce s-au găsit infiltraţii în planșeul albiei amenajate în urma unui vortex.
Încheierea de polițe RCA pentru bicicletele și trotinetele electrice va deveni obligatorie. Guvernul a adoptat în ședința de vineri un proiect de lege în acest sens, însă acesta va trebui dezbătut și votat și în Parlament.
Statistic, numărul de accidente provocate de trotinete electrice este în creștere și a ajuns la peste 2.600 în ultimii 5 ani și în primele 6 luni din 2023 și au provocat 20 de decese, 373 de răniți grav și 2363 de răniți ușor.
Imaginați-vă un e-scooter care este atât de compact încât încape fără efort într-un rucsac. Dacă vă grăbiți să mergeți la aeroport pentru a prinde zborul puteți ajunge cu scuterul, apoi îl puteți lua în bagajul de mână și să continuați să vă plimbați în alt oraș după ce ați aterizat.
Deși în alte țări ale Uniunii Europene, transportul alternativ este încurajat, România rămâne o țară neprietenoasă cu bicicliștii și cu utilizatorii de trotinete și chiar periculoasă.
Trotineta electrică nu va mai putea fi folosită fără cunoașterea legislației rutiere. Și nici fără poliță RCA sau fără cască de protecție. Pentru a preveni numărul mare de accidente grave comise de utilizatorii acestor vehicule, deputații au venit și cu alte restricții.
Opoziția față de spațiul acordat opțiunilor de mobilitate curată, cum ar fi bicicletele, a devenit mai puternică pe măsură ce oamenii s-au întors la serviciu și la rutinele lor.
Bucureștiul este unul dintre cele mai aglomerate capitale europene din punct de vedere al traficului rutier, motiv pentru care închirierea trotinetele electrice ar trebui reglementată și nu interzisă, așa cum propune viceprimarul Stelian Bujduveanu.
Primăria Capitalei vrea să facă referendum pentru ca bucureștenii să spună dacă sunt sau nu de acord cu interzicerea trotinetelor electrice în oraș. Constanța este primul oraș care n-a mai dat autorizație, motivând că trotinetele reprezintă un pericol pentru traficul rutier și al pietonilor.
Numărul accidentelor de circulație în care sunt implicați utilizatori de trotinete electrice este în creștere în ultimii ani. Numai în 2022 s-au produs nu mai puțin de 155 de accidente grave, iar opt dintre acestea au fost mortale.
Trotinetele sunt un mijloc de transport fiabil în România. Sunt persoane care și-au achiziționat propriile trotinete pentru a le folosi în orașul aglomerat. Însă, în lipsa infrastructurii pentru trotinete, apar tot mai multe accidente cu implicarea acestora.
Parizienii sunt chemați astăzi la referendum pentru a decide viitorul trotinetelor electrice în capitala franceză. Autoritățile au anunțat că numărul de accidente produse de aceste mijloace de transport a crescut mult.
Parlamentarii vor să reducă viteza cu care pot merge trotinetele electrice la 15 kilometri pe oră. Conform surselor Euronews, un proiect de lege în acest sens ar urma să fie pus la punct în actuala sesiune. În prezent, trotinetele electrice pot circula cu până la 25 km/h.
În România, 5-6 persoane își pierd viața zilnic pe şoselele ţării. 80% dintre accidente sunt produse în mediul urban, iar 60% sunt din cauza traversărilor neregulamentare, potrivit Asociaţiei Victimelor Accidentelor de Circulaţie (AVAC).
Bolt a încheiat un parteneriat cu celebrul designer estonian Tanel Veenre, pentru a transforma trotinetele electrice care şi-au depăşit ciclul vieţii într-o colecţie de cercei, brăţări şi pandantive.
Trotinetele electrice reprezintă o alternativă de transport în traficul aglomerat. Cu toate acestea, de multe ori au existat cazuri în care acestea au ajuns pe fundul lacurilor sau au sfârșit avariate și aruncate la fiecare colț de stradă.
Primăria Municipiului București modifică regulamentul de utilizare a trotinetelor electrice închiriate din spațiile publice. Noile reglementări prevăd condiții înăsprite, iar proiectul este în dezbatere publică până pe 21 septembrie.
Staţionarea trotinetelor electrice în locuri interzise va fi sancţionată cu amenzi cuprinse între 200-400 de lei, conform unui proiect de hotărâre supus dezbaterii publice pe site-ul Primăriei Capitalei.
