Grupul german Volkswagen le-a cerut miercuri angajaților săi să accepte o reducere cu 10% a salariilor, pe motiv că aceasta este singura modalitate prin care cel mai mare producător auto din Europa ar putea păstra locurile de muncă și rămâne competitiv. Tăierile sunt luate în calcul în condițiile în care profiturile companiei au atins cel mai scăzut nivel din ultimii trei ani, motiv pentru care liderii sindicali amenință cu greve, relatează agenția Reuters.
Aceasta reprezintă prima confirmare oficială a măsurilor de reducere a costurilor pe care Volkswagen vrea să le pună în aplicare. Motivul: cererea slabă din China au dus la scăderea vânzărilor, iar costurile ridicate au dus la supracapacitatea fabricilor.
Compania nu a abordat în mod direct problema dacă are în plan să închidă fabrici în Germania pentru prima oară în cei 87 de ani de când există Volkswagen. Cu toate acestea, reprezentanții sindicatelor au declarat că această opțiune rămâne pe masă.
Problemele cu care se confruntă VW au alimentat temeri privire la statutul Germaniei de putere industrială și la competitivitatea producătorilor auto europeni în fața rivalilor globali.
De asemenea, producătorii germani de automobile se tem de impactul unui impas între Uniunea Europeană și Beijing, în condițiile în care tarifele UE de până la 45,3% pentru vehiculele electrice chinezești intră în vigoare săptămâna aceasta.
„Avem nevoie urgentă de o reducere a costurilor cu forța de muncă pentru a ne menține competitivitatea. Acest lucru necesită o contribuție din partea forței de muncă”, a declarat Arne Meiswinkel, șeful de personal al mărcii VW, care conduce negocierile pentru producătorul auto.
Volkswagen și-a publicat rezultatele pe trimestrul al treilea în aceeași zi în care a avut loc a doua rundă de negocieri intense între companie și sindicate cu privire la salarii și viitorul său pe termen lung.
Cele două părți au convenit să continue discuțiile și se vor întâlni din nou pe 21 noiembrie.
Volkswagen ia în calcul să închidă fabrici
„Din punctul de vedere al companiei, închiderile de fabrici sunt încă în discuție, adică nu au fost complet excluse”, a declarat Daniela Cavallo, șefa comitetului de întreprindere Volkswagen.
Înaintea discuțiilor, care au avut loc pe stadionul unde joacă fotbal echipa din Bundesliga VfL Wolfsburg, angajații și stagiarii nemulțumiți au lăsat pe mese scrisori manuscrise și dactilografiate expuse.
Piața auto din Europa, în scădere
Piața auto europeană s-a redus cu aproximativ 2 milioane de vehicule de la apariția pandemiei, ceea ce a dus la o scădere anuală a vânzărilor de aproximativ 500.000 de unități pentru Volkswagen. Modelele mai ieftine de la Tesla și producătorii auto chinezi au câștigat cotă de piață în Europa.
